數(shù)控機(jī)床如何維護(hù)?

一、數(shù)控機(jī)床維修作業(yè)的基本條件 1.人員條件 　　數(shù)控車床的修護(hù)和修補(bǔ)有必要具有快速性和針對(duì)性，這就要求作業(yè)人員有必定的專業(yè)技能，而且有作業(yè)責(zé)任心，而且知識(shí)面有必要十分廣。否則就不能習(xí)氣數(shù)控機(jī)床修補(bǔ)和維護(hù)作業(yè)的需求，企業(yè)可以對(duì)技能人員進(jìn)行操練，使技能人員熟悉數(shù)控車床的操作辦法，了解缺陷的基本情況，掌握科學(xué)的辦法，習(xí)氣數(shù)控機(jī)床修補(bǔ)和維護(hù)作業(yè)的需求。 2.物質(zhì)條件 　　要對(duì)數(shù)控車床進(jìn)行修護(hù)和修補(bǔ)，必需要準(zhǔn)備好必要的東西、設(shè)備、設(shè)備、資料。非必要的元器件也有必要使收購的途徑曉暢，必要的數(shù)控機(jī)床修補(bǔ)東西、儀器儀表不能丟失，筆記本電腦里還有必要配有數(shù)控機(jī)床修補(bǔ)的專業(yè)軟件。其他，關(guān)于數(shù)控車床中無缺的技能圖樣和資料、檔案等等也要逐個(gè)備齊。 3.數(shù)控的日常保養(yǎng) 　　作業(yè)人員要規(guī)范操作:相關(guān)的作業(yè)人員有必要掌握和了解數(shù)控機(jī)床的操作辦法，在操作的過程中，認(rèn)真對(duì)閱讀操作過程，對(duì)數(shù)控機(jī)床有全面的了解和知道。其他，部分還要樹立關(guān)于數(shù)控機(jī)床的規(guī)章制度，要求作業(yè)人員依照規(guī)范來操作，這樣才華進(jìn)步運(yùn)用的功率。 　　對(duì)數(shù)控機(jī)床要進(jìn)行定時(shí)的檢查:　每天都有必要對(duì)切削液、液壓油、潤滑油、操作盤、滑板、液壓設(shè)備壓力表進(jìn)行嚴(yán)厲的檢查，對(duì)于主軸每個(gè)月的運(yùn)行狀況，也要做好檢查記載，以便有案可查，有據(jù)可依。在日常的保養(yǎng)傍邊，每半年還要對(duì)體系的主軸、導(dǎo)套設(shè)備、加工設(shè)備、電動(dòng)機(jī)等進(jìn)行一次檢查，假如一些設(shè)備出現(xiàn)了老化的狀況，那么就應(yīng)該進(jìn)行替換。保養(yǎng)時(shí)還要特別注意加工中心，因?yàn)榧庸ぶ行氖且Φ牟糠?。終究還要對(duì)機(jī)床的外表、開關(guān)、刀具等進(jìn)行檢查，防止出現(xiàn)損壞的部位。 　　對(duì)數(shù)控機(jī)床要進(jìn)行清潔和保養(yǎng):刀具、東西不能放置在車面上，即便要放置，也有必要先在上面墊上一層床蓋板，而且將床面擦拭潔凈。不運(yùn)用的時(shí)分，相同要做好數(shù)控車床的清潔保養(yǎng)作業(yè)，防止雜物、碎屑落入數(shù)控車床內(nèi)的導(dǎo)軌滑動(dòng)面傍邊，從而對(duì)導(dǎo)軌構(gòu)成破壞。

2023-05-31 13:51

機(jī)床數(shù)控改造有什么意義？

在目前機(jī)床數(shù)控改造在我國市場(chǎng)中有著很大的發(fā)展空間，是我國機(jī)械設(shè)備機(jī)床向著高精尖方向發(fā)展的重要契機(jī)。而我國目前的改造環(huán)化率還不到3%，在科技日新月異發(fā)展的今天，原有的普通車床因?yàn)楫a(chǎn)品的質(zhì)量、品種、檔次等因素逐漸的跟不上我國市場(chǎng)的發(fā)展，企業(yè)產(chǎn)出產(chǎn)品無法達(dá)到使用要求，針對(duì)目前情況我國還需要大力的促進(jìn)車床改造。

2023-05-31 13:51

進(jìn)口數(shù)控機(jī)床維修常見機(jī)床報(bào)警中英文對(duì)照

T CODE ERROR （T 碼錯(cuò)誤） LOW OIL LEVEL （油位低） SPINPLE FAULT （主軸故障） SPINDLE ALARM （主軸報(bào)警） EXTERNAL EMG STOP （急停按鈕被按下） AC NOT READY （交流盤未準(zhǔn)備好） SPINPLE LUBE FAULT （主軸潤滑故障） T CODE ERROR （T代碼出錯(cuò)，非法T代碼） M CODE ERROR （M代碼出錯(cuò)，非法M代碼） SERVO NOT READY （伺服未準(zhǔn)備好） NC NOT READY（NC沒準(zhǔn)備好） TURRET FAULT （轉(zhuǎn)塔故障） TURRET LIMIT （轉(zhuǎn)塔限位） DC 24V OPEN （直流24斷開） +24V NOT READY（+24V沒準(zhǔn)備好） GRAR DRIFT （檔位漂移） PLEASE AXIS RETURN HOME（軸未回零） PLEASE DRUM RETURN HOME（刀庫未回零） AIRPRESSFAILURE（氣壓故障） UNCL TOOL FALL（松刀失?。? AIR PRESSURE DROP （壓縮空氣壓力過低） CLAMP TOOL FALL（夾刀失?。? DRUM NOT PARKED（刀庫未在原值） X ZERO POINT NOT REACHED （X 軸未回零） Y ZERO POINT NOT REACHED （Y 軸未回零） Z ZERO POINT NOT REACHED （Z 軸未回零） 4TH ZERO POINT NOT REACHED （第4軸未回零） X AXIS OVERTRAVL（X軸超限） Y AXIS OVERTRAVL （Y軸超限） Z AXIS OVERTRAVL （Z軸超限） COUNTER SWITCH REEOR （計(jì)數(shù)開關(guān)故障） MASTERT RANSFER OVER TEMP （主變壓器過熱） Z AXIS NOT AT FIRST REF POSITION （Z軸未在第一參考點(diǎn)） SPINDLE ORIENTATION FALLURE （主軸定向失?。? TOOL DESENT OR TOOL DATA REEOR （刀具數(shù)據(jù)錯(cuò)誤） PLEASE UNLOAD THE TOOL ON SPRINELK （請(qǐng)卸下主軸上的刀） PLEASE LOAD TOOL ON APINDLE （請(qǐng)裝上主軸上的刀） A AXIS UNCLAMP FAIL （A 軸松開失?。? A AXIS CLAMP FAIL （A 軸夾緊失?。? DRUM OUT TO APRONDLEIS FALL （刀庫擺向換刀位失?。? MG SWING OVERLOAD（刀庫擺動(dòng)過載） DRUM BACK PARK IS FALL （刀庫擺回原始位失?。? TURRENT MOTOR1 OVERLOAD （刀庫移動(dòng)電機(jī)過載） COOLANT MOTOR OVERLOAD （冷卻泵過載） DRUM ATC FAULT （自動(dòng)換刀失敗） TOOLS UNLOCKED （刀具未鎖緊） BATTERY ALARM （電池報(bào)警） DRUM POSITION SWITCH ERROR （刀庫位置檢測(cè)開關(guān)故障） DRUM NOW NOT AT PARK （刀庫未在原始位置） IT DANGOU TO MOVE DRUM （刀庫禁動(dòng)） POT UO FAILOR POT NOT AT UP POSITION （刀套未在水平位） POT DOWN FAIL （刀套翻下動(dòng)作失?。? IT IS DANGOUR TO MOVE ARM （機(jī)械手禁動(dòng)） THE SPINDLE STATU IS ERROR （主軸狀態(tài)錯(cuò)誤） ARM MOTOR OR ARM SWITCH FALL （機(jī)械手或機(jī)械手開關(guān)故障） CENTRE LUBRICATION FALL （中心潤滑故障） THE WORK NOT CLAMPED （工件未夾緊） AUTO TOOL CHANGE FAULT （自動(dòng)換刀失敗） TOOL DATA OUT OF RANGE （指令刀具號(hào)超出范圍） THE ORDER TOOL NOW IN SPINDLE （目標(biāo)刀具在主軸上） THE THREE SPINDLE SWITCH FAULT （主軸上的接近開關(guān)） THE CENTRE COOLANT IS LOWER （刀具內(nèi)冷泵液位過低） DRUM RETURN 1# POSITION FAULT （刀庫自動(dòng)回零失?。? SPINDLE OVERLOAD （主軸過載） TURRENT MOTOR OVERLOAD （刀盤轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)過載） CHIP CONVEYER OVERLOAD （拉屑器過載） HARD LIMIT OR SERVO ALARM （硬限位或伺服報(bào)警） NO LUB OIL （無潤滑油） INDEX

2016-09-14 00:00

機(jī)床大修時(shí)主軸定向怎么調(diào)整呢

數(shù)控機(jī)床大修廠家主軸定向是當(dāng)主軸找到其原始方位時(shí)，數(shù)控機(jī)床大修為了進(jìn)行東西更換，一般需求定向以正確地對(duì)齊東西。定向或許因?yàn)槎喾N原因此失掉方位。撞車，傳感器，導(dǎo)致撞車的軸未對(duì)準(zhǔn)是常見的。一般運(yùn)用電路板上或驅(qū)動(dòng)器上的參數(shù)或電位計(jì)來設(shè)置方向。 在調(diào)整方向?qū)R之前，在換刀方位上的軸對(duì)齊有必要正確。一般將方向設(shè)置為與軸平行。在全速運(yùn)轉(zhuǎn)換刀之前，請(qǐng)確保查看慢速旋轉(zhuǎn)的換刀臂對(duì)準(zhǔn)。

2016-09-01 00:00

數(shù)控機(jī)床如何維護(hù)?

一、數(shù)控機(jī)床維修作業(yè)的基本條件 1.人員條件 　　數(shù)控車床的修護(hù)和修補(bǔ)有必要具有快速性和針對(duì)性，這就要求作業(yè)人員有必定的專業(yè)技能，而且有作業(yè)責(zé)任心，而且知識(shí)面有必要十分廣。否則就不能習(xí)氣數(shù)控機(jī)床修補(bǔ)和維護(hù)作業(yè)的需求，企業(yè)可以對(duì)技能人員進(jìn)行操練，使技能人員熟悉數(shù)控車床的操作辦法，了解缺陷的基本情況，掌握科學(xué)的辦法，習(xí)氣數(shù)控機(jī)床修補(bǔ)和維護(hù)作業(yè)的需求。 2.物質(zhì)條件 　　要對(duì)數(shù)控車床進(jìn)行修護(hù)和修補(bǔ)，必需要準(zhǔn)備好必要的東西、設(shè)備、設(shè)備、資料。非必要的元器件也有必要使收購的途徑曉暢，必要的數(shù)控機(jī)床修補(bǔ)東西、儀器儀表不能丟失，筆記本電腦里還有必要配有數(shù)控機(jī)床修補(bǔ)的專業(yè)軟件。其他，關(guān)于數(shù)控車床中無缺的技能圖樣和資料、檔案等等也要逐個(gè)備齊。 3.數(shù)控的日常保養(yǎng) 　　作業(yè)人員要規(guī)范操作:相關(guān)的作業(yè)人員有必要掌握和了解數(shù)控機(jī)床的操作辦法，在操作的過程中，認(rèn)真對(duì)閱讀操作過程，對(duì)數(shù)控機(jī)床有全面的了解和知道。其他，部分還要樹立關(guān)于數(shù)控機(jī)床的規(guī)章制度，要求作業(yè)人員依照規(guī)范來操作，這樣才華進(jìn)步運(yùn)用的功率。 　　對(duì)數(shù)控機(jī)床要進(jìn)行定時(shí)的檢查:　每天都有必要對(duì)切削液、液壓油、潤滑油、操作盤、滑板、液壓設(shè)備壓力表進(jìn)行嚴(yán)厲的檢查，對(duì)于主軸每個(gè)月的運(yùn)行狀況，也要做好檢查記載，以便有案可查，有據(jù)可依。在日常的保養(yǎng)傍邊，每半年還要對(duì)體系的主軸、導(dǎo)套設(shè)備、加工設(shè)備、電動(dòng)機(jī)等進(jìn)行一次檢查，假如一些設(shè)備出現(xiàn)了老化的狀況，那么就應(yīng)該進(jìn)行替換。保養(yǎng)時(shí)還要特別注意加工中心，因?yàn)榧庸ぶ行氖且Φ牟糠帧＝K究還要對(duì)機(jī)床的外表、開關(guān)、刀具等進(jìn)行檢查，防止出現(xiàn)損壞的部位。 　　對(duì)數(shù)控機(jī)床要進(jìn)行清潔和保養(yǎng):刀具、東西不能放置在車面上，即便要放置，也有必要先在上面墊上一層床蓋板，而且將床面擦拭潔凈。不運(yùn)用的時(shí)分，相同要做好數(shù)控車床的清潔保養(yǎng)作業(yè)，防止雜物、碎屑落入數(shù)控車床內(nèi)的導(dǎo)軌滑動(dòng)面傍邊，從而對(duì)導(dǎo)軌構(gòu)成破壞。

2016-07-26 00:00

機(jī)床數(shù)控改造有什么意義？

在目前機(jī)床數(shù)控改造在我國市場(chǎng)中有著很大的發(fā)展空間，是我國機(jī)械設(shè)備機(jī)床向著高精尖方向發(fā)展的重要契機(jī)。而我國目前的改造環(huán)化率還不到3%，在科技日新月異發(fā)展的今天，原有的普通車床因?yàn)楫a(chǎn)品的質(zhì)量、品種、檔次等因素逐漸的跟不上我國市場(chǎng)的發(fā)展，企業(yè)產(chǎn)出產(chǎn)品無法達(dá)到使用要求，針對(duì)目前情況我國還需要大力的促進(jìn)車床改造。

2016-07-09 00:00